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SPORT MOTORRADREIFEN
Vorder- und Hinterrad des neuen Battlax BT 016 Pro verfügen über die bekannten Bridgestone Multi-Layer-Compound-Technologien.
An beiden Rädern werden jeweils zwei verschiedene Gummimischungen im 3LC-(Three Layer Compound-) Verfahren verbaut:
Die Mischung in der Mitte der Lauffläche sorgt für gute Bremskraftübertragung am Vorderrad bzw. für hohe Traktion und Laufleistung am Hinterrad, die Gummimischung auf der Reifenschulter ist zuständig für maximale Haftung in Schräglage.
Die im BT 016 Pro verwendeten Gummimischungen wurden völlig neu entwickelt und verleihen dem BT 016 Pro eine weiter verbesserte Nasshaftung, zugleich erhöhen sie die Laufleistung.
Dabei kommen die Technologien „Silica Rich EX“ (erhöhter Silica-Anteil in der Mischung) und „RC Polymer“ zum Einsatz. „RC Polymer“ unterstützt den Silica-Effekt und kontrolliert gleichzeitig die temperaturabhängige Veränderung der Gummimischung.
Der Aufbau von Vorder- und Hinterrad basiert auf Bridgestones bewährter HTSPC-Plattform (High Tensile Super Penetrated Cord) mit MSB-Stahlgürtel (Mono Spiral Belt).
Dank dieses Aufbaus werden das Kontrollieren von Slides und die Linientreue in Kurven optimiert, ohne auf gute Stoßdämpfung verzichten zu müssen.
Die erhöhte Steifigkeit der Konstruktion hilft, eine gleichbleibende Kontaktfläche und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu erhalten. Das Profil des Battlax BT 016 Pro blieb im Vergleich zum BT 016 unverändert.
This is an automatic translation. Click here for the original text in GermanBATTLAX-BT-016-PRO
SPORT MOTORCYCLE TIRES
The front and rear wheels of the new Battlax BT 016 Pro feature Bridgestone's renowned multi-layer compound technologies.
Two different rubber compounds are used on each of the two wheels using the 3LC (Three Layer Compound) process:
The compound in the center of the tread ensures good braking power transmission at the front wheel and high traction and mileage at the rear wheel, respectively, while the rubber compound on the tire shoulder is responsible for maximum grip in lean angles.
The rubber compounds used in the BT 016 Pro have been completely redeveloped and give the BT 016 Pro further improved wet grip, while at the same time increasing mileage.
The "Silica Rich EX" (increased silica content in the compound) and "RC Polymer" technologies are used. "RC Polymer" supports the silica effect and at the same time controls the temperature-dependent change in the rubber compound.
The front and rear wheel construction is based on Bridgestone's proven HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) platform with MSB (Mono Spiral Belt) steel belt.
Thanks to this construction, control of slides and line fidelity in corners are optimized without sacrificing good shock absorption.
The increased stiffness of the construction helps maintain a consistent contact area and stability at high speeds. The profile of the Battlax BT 016 Pro remained unchanged compared to the BT 016.
