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MOTUL 7100 4T 10W50 ist ein synthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, welche die Viskosität SAE 10W-50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Schadenslaststufe > 14FLS FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT118
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.
VORTEILE: - Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance. - Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet. - Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher. - Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor. - Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen. - Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.
EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) rot Viskosität SAE J 300 10W-50 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 166 Stockpunkt ASTM D 97 -33°C Flammpunkt ASTM D 92 224°C TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
MOTUL 7100 4T 10W50 is een synthetische 4-takt multigrade olie met hoogwaardige estercomponenten en speciale additieven voor de smering van tandwielen. Overtreft de eisen van motorfiets fabrikanten zoals: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, die de viscositeit SAE 10W-50 voorschrijven. Voor high performance motoren, sportmotoren, straatmotoren, trailmotoren, off-road motoren, enduro's, trials, quads, scooters, enz. met 4-takt motoren met of zonder geïntegreerde versnellingsbak, natte of droge koppeling. Ook voor motoren die voldoen aan de Euro-2 of Euro-3 eisen.
SPECIFICATIES/STANDAARDEN: STANDAARDEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG schadebelastingsgraad > 14FLS RELEASES: JASO MA2 N° M033MOT118
JASO (Japanese Automobile Standards Organization) heeft met JASO T 903 een eigen norm ontwikkeld voor 4-takt motorfietsoliën. De gradaties MA, MA1 en MA2 vergemakkelijken de selectie van motoroliën die speciaal zijn ontwikkeld voor natte koppelingen. JASO MA2 staat voor de hoogste wrijvingswaarden en dus voor een optimale koppelingscompatibiliteit bij het schakelen, tijdens de acceleratiefase en ook bij constant hoge snelheden.
VOORDELEN: - De lage tractiecoëfficiënt van estercomponenten vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties. - Estercomponenten, in combinatie met het additievenpakket, verbeteren de afschuifsterkte, de slijtagebescherming en de levensduur van motor en transmissie. Dit wordt gedocumenteerd door het uitstekende testresultaat van de FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) van >14 FLS (Failure Load Stage). Hoe kleiner de waarde, b.v. 1 FLS, hoe lager de slijtagebescherming, hoe hoger de waarde, b.v. >14 FLS, hoe beter de slijtagebescherming van de versnellingsbak. Deze test kan worden gebruikt om te bepalen of een toereikende dikte van de smeermiddelfilm tussen de tandwielen een betrouwbare werking van de versnellingsbak garandeert. - Geoptimaliseerde zwavel- en fosforgehaltes zorgen voor een langdurige werking van katalysatoren. - Voorkomt corrosie en vervuiling in de motor. - Voor moderne motortechnologie met natte koppeling en versnellingsbaksmering in hetzelfde oliebad. Geen vastzittende of slippende koppeling. - De soepel lopende viscositeit maakt een snelle olietoevoer mogelijk, zelfs in de startfase, vermindert de kritische slijtage bij koude start en is uitstekend geschikt voor hydraulische klepstoters.
AANBEVELINGEN EN OPMERKINGEN: Verversingsinterval volgens de specificaties van de voertuigfabrikant of aangepast aan de bedrijfsomstandigheden. Neem vóór gebruik de onderhoudsdocumenten en aanbevelingen van de fabrikant in acht!
EIGENSCHAPPEN: Kleur (visueel) rood Viscositeit SAE J 300 10W-50 Dichtheid bij 20°C ASTM D 1298 0,871 Viscositeit bij 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s Viscositeitt bij 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/s Viscositeitsindex ASTM D 2270 166 Uitlooppunt ASTM D 97 -33°C Vlampunt ASTM D 92 224°C TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
voertuigen
Artikel 714.04.93 Motul 7100 4T 10W50 4L past op de volgende voertuigen: 7086