Return to the translated text click hereDurch unterschiedliche Mess- und Produktionsverfahren bei den Keilriemenherstellern entstehen herstellerübergreifend unterschiedliche Längenangaben.
Diese Unterschiede beeinflussen jedoch nicht die Funktionalität der Riemen.
Durch verschiedene Industrienormen werden unterschiedliche Paramater zur Bestimmung der Längenangaben genutzt.
Dabei wird nach Aussenlänge (Length external, kurz Le), Innenlänge (Length internal, kurz Li) sowie Wirklänge unterschieden.
Die Wirklänge beschreibt dabei die Längenmessung auf ca. 3/4 Höhe des Riemens nach DIN 2215.
Desweiteren muss zur verlässlichen Längenmessung auch die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Riemenspannung miteinbezogen werden, da diese beim Produktionsprozess ein ebenfalls wichtiger Faktor ist.
Aufgrund dieser unterschiedlichen Messverfahren kann es zu verschiedenen Keilriemenmaßen von unterschiedlichen Herstellern bei ein und demselben Fahrzeug kommen.
Bitte orientieren Sie sich ausschließlich an unseren Fahrzeugzuweisungen.
Speziell bei Piaggioscootern gilt nach einem gerissenen Keilriemen besonderes Augenmerk dem Ölpumpenriemen!
Durch herumfliegende Teile eines gerissenen Keilriemens im Motorgehäuse, kann der Ölpumpenriemen beschädigt oder ganz zerstört worden sein.
Da er hinter der Variomatic sitzt und nicht sofort sichtbar ist, lohnt sich ein Blick hinter die Vario immer, um den Zustand des Ölpumpenriemens zu überprüfen und ihn ggf. zu ersetzen. Ein beschädigter oder zerstörter Ölpumpenriemen führt zu einem Kolbenfresser!
This is an automatic translation. Click here for the original text in GermanDifferent measurement and production methods used by V-belt manufacturers result in different length specifications across manufacturers.
However, these differences do not affect the functionality of the belts.
Different industry standards mean that different parameters are used to determine the length specifications.
A distinction is made between external length (Le for short), internal length (Li for short) and pitch length.
The pitch length describes the length measurement at approx. 3/4 height of the belt according to DIN 2215.
Furthermore, the belt tension specified by the vehicle manufacturer must also be taken into account for reliable length measurement, as this is also an important factor in the production process.
Due to these different measuring methods, different V-belt dimensions from different manufacturers can occur on one and the same vehicle.
Please orientate yourself exclusively on our vehicle assignments.
Especially for Piaggioscooters, special attention should be paid to the oil pump belt after a broken V-belt!
Due to flying parts of a broken V-belt in the engine housing, the oil pump belt may have been damaged or completely destroyed.
Since it sits behind the variomatic and is not immediately visible, it is always worth taking a look behind the variomatic to check the condition of the oil pump belt and replace it if necessary. A damaged or destroyed oil pump belt leads to piston seizure!